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IMPORTACIÓN CONTENEDORES TIPOS Y TEMAÑOS | Gorian Aduanas
IMPORTACIÓN CONTENEDORES TIPOS Y TEMAÑOS | Gorian Aduanas
Dimensiones de contenedores usados para Despachos (DUA) de importacion y exportacion de mercancia vía marítima - Agente de Aduana - Customs Agent
Una guía utíl de tipos y temaños
La idea de cargar mercancías en camiones, para que luego fuesen transportadas en barcos, surgió hace 60 años gracias a Malcom McLean<span itemscope itemtype="http://schema.org/Person">
<span itemprop="name">Malcom McLean</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Malcom_McLean" />
</span>, un camionero de Carolina del Norte.
McLean mejoró y perfeccionó el proceso, y en consecuencia se permitió que las mercancías viajasen en contenedores, los cuales podían ser desmontados del chasis del camión para ser cargados o descargados directamente en el barco.
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En consecuencia después de una década y con la intervención de la armada americana<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">americana</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Americana_(music)" />
</span>, que la estandarización de las dimensiones de los contenedores obtuvo el establecimiento y desarollo de la norma internacional ISO<span itemscope itemtype="http://schema.org/Organization">
<span itemprop="name">ISO</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/International_Organization_for_Standardization" />
</span> (International Standards Organization) shipping container<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">container</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container" />
</span>.
Finalmente, les era posible a los fabricantes ofrecer en todo el mundo una variedad de productos infinita a bajo coste, cargando las mercancías en sus fábricas y enviándolas directamente a tiendas y almacenes en cualquier parte del mundo, ajustandose a las necesidades de exportadores e importadores, enviando de manera segura y eficaz todo tipo de mercancías. Siendo los contenedores de 20 pies y el contenedor de 40 pies estándar, de los tipos de contenedor más usados a nivel mundial en el transporte marítimo de mercancías.
El contenedor marítimo, también conocido como ?container? se remonta a la Segunda Guerra Mundial<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">Segunda Guerra Mundial</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/World_War_II" />
</span>, con la finalidad de transportar materiales bélicos.
Es<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">Es</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Einsteinium" />
</span> importante saber y tomar en cuenta los tipos y los dimensiones de ls contenedores, para determinar cuál es el más adecuado según su tipo de envio y mercancia.
Actualmente existen 12 tipos diferentes de contenedores:
Contenedor estándar de 20 y 40 pies
Contenedor estándar de 40 y 45 pies HC
Contenedor de 20 y 40 pies open top
Contenedor refrigerado de 20 y 40 pies
Contenedor ventilado de 20 pies
Contenedor flat rack de 20 y 40 pies
Contenedor tanque de 20 pies
Open<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">Open</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Open_format" />
</span> Top 20 y 40
Tanque 20 (Isotanque)
El contenedor estándar se encuentra cerrado herméticamente y no cuenta con sistemas de refrigeración o ventilación.
Apertura del contenedor en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Apertura del contenedor en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.39m
Dimensiones interiores en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Dimensiones interiores en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.29m LARGO 5.9m
En lbs Peso bruto max. 52,831 lbs Tara- 4,914 lbs Carga útil max.- 47,899 lbs
En kg Peso bruto max. 23,956kg Tara- 2,229 kg Carga útil max.- 21,727 kg
VOLUMEN DEL CONTENEDOR:
Capacidad de carga 1,172 CFT 33.2 CBM
Un contenedor de 20 es permitiendo transportar entre 11 pilas de palés europeos o 10 pilas de palés estándar.
El contenedor estándar se encuentra cerrado herméticamente y no cuenta con sistemas de refrigeración o ventilación.
Apertura del contenedor en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Apertura del contenedor en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.29m
Dimensiones interiores en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Dimensiones interiores en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.29m LARGO 12.01m
En lbs Peso bruto max. 67,199 lbs Tara- 5,220 lbs Carga útil max.- 59,039 lbs
En kg Peso bruto max. 30,481 kg Tara- 3,701 kg Carga útil max.- 26,780 kg
VOLUMEN DEL CONTENEDOR:
Capacidad de carga 2,389.75 CFT 67.67 CBM
Un contenedore de 40 permite transportar hasta 25 pilas de palés europeos.
El contenedor estándar se encuentra cerrado herméticamente y no cuenta con sistemas de refrigeración o ventilación.
Apertura del contenedor en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Apertura del contenedor en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.29m
Dimensiones interiores en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 7?
Dimensiones interiores en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.29m LARGO 12.01m
En lbs Peso bruto max. 67,199 lbs Tara- 5,220 lbs Carga útil max.- 59,039 lbs
En kg Peso bruto max. 30,481 kg Tara- 3,701 kg Carga útil max.- 26,780 kg
VOLUMEN DEL CONTENEDOR:
Capacidad de carga 2,389.75 CFT 67.67 CBM
Un contenedore de 40 permite transportar hasta 25 pilas de palés europeos.
Dimensiones de un contenedor de 45 HC (High Cube) se encuentra cerrado herméticamente y no cuenta con sistemas de refrigeración o ventilación.
Apertura del contenedor en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 8?
Apertura del contenedor en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.56 m
Dimensiones interiores en pies ANCHO 7? 8 ?? ALTO 8? 10 ?? LARGO 44?
Dimensiones interiores en metros ANCHO 2.34m ALTO 2.69m LARGO 13.53 m
En lbs Peso bruto max. 74,960 lbs Tara- 10,910 lbs Carga útil max.- 64,050 lbs
En kg Peso bruto max. 3,4000 kg Tara- 4,950 kg Carga útil max.- 29,050 kg
VOLUMEN DEL CONTENEDOR:
Capacidad de carga 3,122 CFT 88.4 CBM
DIMENSIONES DEL CONTENEDOR ESTÁNDAR DE 20 PIES CON<span itemscope itemtype="http://schema.org/Organization">
<span itemprop="name">CON</span>
</span> VENTILACIÓN:
Es un tipo de contenedor que dispone de un sistema de ventilación gracias a sus aberturas laterales, lo que permite la circulación del aire.
Su sistema de ventilación permite por un lado la expulsión del aire caliente del interior y por otro la entrada de aire fresco del exterior, asegurando que no se produzca condensación de gases o humedad que puedan afectar a la carga.
Esto lo convierte en el contenedor más adecuado para el transporte de mercancías que requieren mantener una temperatura constante y sin cambios abruptos.
Uno de los principales productos transportados en este tipo de contenedor es el café, por eso también se le conoce como contenedor del café.
El peso, cargas maximas, dimensiones exteriores y interiores son iguales que los de un contenedor estándar 20
DIMENSIONES DEL CONTENEDOR ESTÁNDAR DE 20 PIES CON<span itemscope itemtype="http://schema.org/Organization">
<span itemprop="name">CON</span>
</span> REFRIGERACIÓN:
El contenedor refrigerado también se conoce como contenedor refrigerante o por su nombre en inglés como reefer containers o refrigerated containers .
Estos contenedores no pueden enfriar la temperatura, debido a que no generan aire frío, sólo pueden mantenerla.
El contenedor refrigerado cuenta con un motor integrado que permite la refrigeración de la temperatura, el sistema debe ser conectado a la red energética de los buques, puertos o camiones para el transporte terrestre.
Resulta imprescindible asegurar con el transitario correspondiente, que toda la cadena de transporte internacional, desde el camión hasta las instalaciones portuarias, garantice la disposición del equipamiento necesario para mantener la refrigeración de éste tipo de contenedores.
Su uso más común es en el transporte de alimentos frescos y congelados, tales como pescado, carnes, frutas y otras cargas perecederas. También es muy habitual su uso en el transporte de medicamentos y otros envíos de la industria farmacéutica.
Las unica dimension<span itemscope itemtype="http://schema.org/Thing">
<span itemprop="name">dimension</span>
<link itemprop="sameAs" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dimension_(graph_theory)" />
</span> que cambia entre un estándar 20 y refrigerado 20 es el LARGO INTERIOR a 17? 11 ?? o 5.45m
DIMENSIONES DEL CONTENEDOR ESTÁNDAR DE 40 PIES CON<span itemscope itemtype="http://schema.org/Organization">
<span itemprop="name">CON</span>
</span> REFRIGERACIÓN: